がんの懸念からクロムメッキはEUで2024年に禁止に直面

カリフォルニア州は、クロムを作る際に発生する有毒ガスを理由に、クロムを非合法化することにすでに投票している。

ヨーロッパのクラシックカー所有者は、バンパーグリル、ホイールキャップ、ワイヤーホイール、排気テールパイプフィニッシャーの備蓄を始めたいと思うかもしれません。 なぜ？ なぜなら、EUの思い通りになれば、光沢のある仕上げを実現するクロムが非合法化されるからだ。

EUは、六価クロムの製造時に大気中に発がん性物質が放出されるとして、2024年からの生産禁止を提案している。 このガスはディーゼルの500倍の毒性があると言われており、肺がんなどの深刻な健康上の問題を引き起こす可能性がある。

Autocar のレポートでは、化学ヒューム抑制剤はこれらの排出を抑制できるが、化学ヒューム抑制剤には有毒なパーフルオロアルキルおよびポリフルオロアルキル物質 (PFAS) が含まれているため、独自の問題が伴うと指摘しています。 カリフォルニア州はすでにクロムめっきの非合法化に賛成票を投じているが、欧州での禁止導入提案から約15年後の2039年までは禁止されない。

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クロムは、外装金属やバルブなどのエンジン部品に華やかさと一定レベルの腐食保護を加えるために、自動車業界で何十年にもわたって頻繁に使用されてきました。 しかし、プラスチックにクロムメッキを施すことは可能ですが、私たちの理解では、現代のヨーロッパ車に見られるクロムには六価クロムは使用されていません。 というのは、自動車が廃棄される際に環境を汚染する有害物質を阻止することを目的としたEUの使用済自動車指令の一環として、この物質は2003年7月以降に販売された自動車に対して鉛や水銀とともに禁止されたからである。

しかし、たとえこの禁止が新車を製造する企業に影響を及ぼさないとしても、古典的な分野で働く企業や、伝統的なクロムめっきをまだ使用している他の非自動車産業には潜在的に大きな影響を与えるだろう。 一部の企業は、有害性の低い代替の三価クロムに切り替えることができるだろうが、専門家らは、それを使用するために企業を改修するには費用がかかり、仕上げの美しさも劣る可能性があると述べている。

米国のクロム部品のもう一つの主要ユーザーである航空宇宙産業では、三価クロムは厚さ、硬度、耐食性に関して米国国防総省の仕様を満たしていないため、業界が段階的に導入するまでにさらに時間が与えられている。プロセスアウト。